# 자산관리/자동차, 운전자보험33 [자동차사고 과실비율] 회전교차로 사고 2019년 5월 30일부터 개정·시행된 자동차사고 과실비율 인정기준 중 회전교차로 도로 사고에 대해 알아보도록 하겠습니다. 과실비율 인정기준이 3~4년마다 개정되기 때문에 그 중간에 새로 설치되는 교통시설물에 대해서는 명확한 과실비율이 없는 실정입니다. 회전교차로 또한 최근에 새로 설치된 교통시설물 중 하나인데요. 여기에 대한 과실비율이 이번 개정·시행에 포함되어 자세히 알아보도록 하겠습니다. 최근들어 회전교차로가 많이 생겼는데요. 회전교차로의 장점은 신호가 없기 때문에 교통량이 많지 않은 곳에서는 정차 없이 원활한 교통흐름을 제공해서 연료도 적게 사용하고 따라서 요즘 큰 문제가 되고 있는 미세먼지 같은 대기오염 감소시킬 수 있습니다. 단점은 혼잡한 도로의 경우 넓은 차선의 회전교차로 운영이 힘들고 오히.. 2019. 6. 13. [자동차사고 과실비율] 자전거 도로 사고 2019년 5월 30일부터 개정·시행된 자동차사고 과실비율 인정기준 중 자전거 도로 사고에 대해 알아보도록 하겠습니다. 과실비율 인정기준이 3~4년마다 개정되기 때문에 그 중간에 새로 설치되는 교통시설물에 대해서는 명확한 과실비율이 없는 실정입니다. 자전거도로 또한 최근에 새로 설치된 교통시설물 중 하나인데요. 여기에 대한 과실비율이 이번 개정·시행에 포함되어 자세히 알아보도록 하겠습니다. 사고 상황을 살펴보기 전에 자전거 도로의 구분에 대해 알아보겠습니다. - 자전거 전용도로 자전거만 통행할 수 있도록 분리대, 경계석(境界石), 그 밖에 이와 유사한 시설물에 의하여 차도 및 보도와 구분하여 설치한 자전거도로 - 자전거·보행자 겸용도로 자전거 외에 보행자도 통행할 수 있도록 분리대, 경계석, 그 밖에 이.. 2019. 6. 11. 자동차보험료 절약 꿀팁! - 동일증권 동일증권이란? 2대 이상의 자동차(자가용 승용차, 9인승 이하의 승합, 경승합, 경화물, 1톤 이하의 화물차)를 한 사람의 명의로 같은 보험사에 동일한 보험기간으로 하나의 증권으로 자동차보험에 가입하는 것을 말합니다. 개별 가입한 자동차보험과 동일증권으로 가입한 자동차보험은 어떻게 다를까요? 차량 A와 B를 자동차보험에 개별 가입한 경우 만약 차량 A가 사고가 발생하여 10%의 보험료 할증이 될 경우 차량 B 또한 다음 자동차보험 갱신시 10%의 보험료가 할증됩니다. 그러나 차량 A와 B를 동일증권으로 가입한 경우 차량 A가 사고가 발생하여 10%의 보험료 할증이 될 경우 이를 동일증권으로 가입한 차량 수만큼으로 나눠서 각각 할증이 됩니다. 동일증권으로 차량 2대를 가입했다면 5%씩 나눠서 할증이 되고,.. 2019. 6. 10. [자동차사고 과실비율] 교차로 추월 사고 2019년 5월 30일부터 개정·시행된 자동차사고 과실비율 인정기준 중 교차로 추월 사고에 대해 알아보도록 하겠습니다. 이번 개정으로 교차로 추월 사고에 세 건의 일방과실 인정기준이 추가되었습니다. 세 건 모두 동일한 상황에 차대차, 차대 오토바이, 오토바이대 차로 차량 종류만 다릅니다. 사고상황 교차로에서 직진 및 좌회전 신호에 따라 1차로에서 선행하여 좌회전을 하는 B차량과 B차량의 후방에서 중앙선을 침범하여 B차량을 추월하던 A차량이 충돌한 사고입니다. 이 경우는 B차량(앞)이 정상적으로 좌회전하는 경우에만 적용됩니다. B차량이 우회전이나 정차로 후방차량이 오해하게 하는 등 이상 운전을 한 경우에는 적용되지 않습니다. 중요한 것은 교차로에서의 앞지르기는 금지(도로교통법 제22조 제3항)된다는 것입니.. 2019. 6. 6. 자동차사고 과실비율 자동차사고시 과실비율이 결정되는 과정과 과실비율 인정기준을 확인할 수 있는 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. 자동차보험 과실비율이란 사고발생의 원인 및 손해발생에 대한 사고 당사자(가해자와 피해자)간 책임의 정도를 의미합니다. 과실비율에 따라 사고의 가해자와 피해자를 결정하고, 각 보험회사의 보험금액 및 상대 보험회사에 대한 구상금액을 산정하게 됩니다. 과실비율의 결정 과정은 다음과 같습니다. 보험회사는 사고현장을 조사한 후 손해보험협회 '자동차사고 과실비율 인정기준' 등을 참고하여 과실비율을 산정하고 있습니다. 소비자가 보험회사에 교통사고 처리 시 적용된 '자동차사고 과실비율 인정기준' 과 사유를 요청하면 안내받으실 수 있습니다. 보험회사에서 결정한 과실비율이 적절한지 다음의 방법으로 확인해 볼 수 .. 2019. 6. 5. [자동차사고 과실비율] 과실비율에 가산되는 자동차의 과실 자동차사고시 과실비율 결정시 과실비율 인정기준에 정해진 과실비율 외에 가산되는 자동차의 과실에 대해 알아보도록 하겠습니다. 자동차보험 과실비율이란 사고발생의 원인 및 손해발생에 대한 사고 당사자(가해자와 피해자)간 책임의 정도를 의미합니다. 과실비율에 따라 사고의 가해자와 피해자를 결정하고, 각 보험회사의 보험금액 및 상대 보험회사에 대한 구상금액을 산정하게 됩니다. 예를 들어 위와 같이 보행자가 적색신호에 횡단보도를 횡단할 때 차량과 충돌할 경우 보행자 : 자동차 = 70 : 30 의 기본과실 비율을 갖게 됩니다. 만약 야간에 간선도로의 경우였다면 수정요소 반영에 의해서 보행자 : 자동차 = 80 : 20 의 과실 비율이 되겠지요. 이런 다양한 과실비율 인정기준 중 차가 포함된 사고라면 차의 현저한 과.. 2019. 6. 4. 실제 사례로 알아보는 자동차상해 지난번 자기신체사고와 자동차상해의 차이점에 대해 알아보았는데요. 자기신체사고와 자동차상해 차이점 오늘은 자동차 사고로 나와 가족이 사망하거나 다친 경우를 보상해주는 자기신체사고와 자동차상해에 대해 알아보도록 하겠습니다. 자기신체사고와 자동차상해는 하나만 선택해서 가입하면 되는데, 보험료와 보장.. wmgfox.tistory.com 관심 있으신 분들이 많아서 이번에는 실제 사례를 통해 자기신체사고와 자동차상해의 보험금 차이에 대해 알아보도록 하겠습니다. 저의 고객 중 한분이 최근에 자동차사고가 나서 1주의 입원과 3주의 치료 소견으로 진단서가 나와 보험금을 청구하셨었는데요. 교통사로고 뇌진탕, 염좌, 타박상을 인해 위 정도의 치료기간을 갖는 부상은 상해등급 14단계 중 대략 11급 정도에 해당됩니다.(상해.. 2019. 6. 1. 자동차사고 과실비율 인정기준 개정 2019년 5월 30일부터 시행되는 개정된 자동차사고 과실비율 인정기준에 대해 알아겠습니다. 과실비율 기준이 신설되거나 변경, 또는 삭제된 항목이 많은 관계로 이번 포스팅에서는 개정 배경과 주요 사항에 대해서 알아보고 추후 하나씩 자세히 다뤄보도록 하겠습니다. 자동차보험 과실비율이란 사고발생의 원인 및 손해발생에 대한 사고 당사자(가해자와 피해자)간 책임의 정도를 의미합니다. 과실비율에 따라 사고의 가해자와 피해자를 결정하고, 각 보험회사의 보험금액 및 상대 보험회사에 대한 구상금액을 산정하게 됩니다. 요즘 한문철의 블랙박스나 유튜브를 통해 다양한 사고 블랙박스 동영상이 공유되고 있는데요. 동영상을 보면 피해자가 피하기 힘든 일방과실이 확인됨에도 불구하고, 과실비율은 기존의 판례에 따라 가해자 100%가.. 2019. 5. 29. Q. 자동차 단독 사고시 시세하락손해를 보상받을 수 있나요? A. 시세하락손해는 자동차보험 대물배상이기 때문에 운전 중에 혼자 발생한 사고에 대해서 자차보험(자기차량손해)으로는 시세하락손해를 보상받을 수 없습니다. (참고 : 금융감독원 파인 자동차보험) 자동차보험에 대한 궁금한 사항은 댓글을 달아주시거나 [카카오톡채널]로 톡 보내주세요^^ Gfox의 진짜자산관리 주식, 펀드, 채권, 보험, 연금, 부동산, 세금 등 자산관리를 컨설팅해드립니다~^^ pf.kakao.com 2019. 5. 17. 이전 1 2 3 4 다음
